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2016-08-25 [オートバイ、あとさき]

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買うと・・(ネットから写真をお借りぃ~

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3,000円くらいします(見た目と価格が合わないきがします笑 

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100均で 洗濯バサミ・3個で100円を買ってきて付けてみました(見た目と価格があいます笑

もともと 正規というかまともな物は持ってるし 実は使ってもいます
が NC700Sはアクセルが重くて ひねってロックさせてもすぐ戻ってしまって
使い物にならないのです W800とかビラーゴ1100には問題なく使えるんだけどね。。

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NC700S用に 青色の洗たくバサミ 上の白色のものと色違いなのですが
NC用は バネを一本移植して2本のところを3本に
はさむチカラをふやしました(ピンボケで見えづらいかな笑)
通常のアクセレータロックは NC700の重いグリップに負けてしまい使いものになりませんが
これだと大丈夫♪(の、はず。。昨夜作ったばかりで試験はしてないけど笑)

グリップの端っこの「ヘラ」はスロットルアシスト
そうそう NC用はハンドカバーの影響でスペースが狭いので
洗たくバサミのつまむ部分の片方・下側は切り落としました

20160825-2.jpg
どうしても 見た目がね笑 (創意くふう。。笑 これも下側切り落としてもいいかも
1個あたり40円もしないので その辺はわりきって笑

三陸地方も自動車道が整備されてかなりの距離が走りっぱなしになります
途中で右手をハンドルから離して 休みたい時があるんです そんなときに大いに活躍してくれるはず

100均洗たくバサミは一番大きいサイズのものを
10個入りとか 6個入りは(やってみたけどはさむチカラが弱かったね)ダメで
3個入りの大きいやつで。
これでもまだ負けるようだったら 負けないまでバネを増やしていこうかとおもってます笑
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2016-04-02 [オートバイ、あとさき]

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先日は卒検でした(おぉ~まさに検定中笑 

となりの岩手県の自動車教習は 担当教官が一人で 卒業まで面倒を見るのがふつう だとか
うちの学校の教官は 毎時間入れ替わり それが良くもあり 悪くもあり(ナニナニどういうこと?笑
先導する教官のひと言の注意や お手本の運転が 教官によってマチマチで 
そんな事は初めて言われましたけど とか・・ 笑
ここは何秒でとか・・(それも初めて言われました それ明日卒検なのに 今言うの?みたいな笑

指導に なかなか多様性があり(笑)・・
卒業するまで 毎時間 とても新鮮な気持ちで授業を受けられたそうな。。笑
そこはA型の几帳面 指導する教官に合わせて その都度 授業を受けていたそうで
卒検を受け持った教官 指導していた時のひと言を思い出しながら 検定を受けたそうで
検定終了後 その教官から 素晴らしいのひと言を頂いた らしい。。笑

A型のカミさんです 抜け目は ございません(爆)
B型のわたくし や ひとの話を聞いていないO型 には 中々出来ないものを持合せています笑

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下取り価格が 10万円そうです
そんな愛車 NC700Sに 1万4千円もするエンジンガードを付けました

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キズなんて ぜんぜん 気にしなくて構いません
もう じゃんじゃん すっころんで頂きたい笑

教習所ほど大きくはないけど あるのと無いのでは 安心感がずいぶんと違うということで
B型のわたくしは どっちでもよかったけど A型のカミさんの細やかなひとことに
装いも新たになった NC700Sでございました 笑
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2016-03-14 [オートバイ、あとさき]

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教官に 付いていくのが精いっぱい(がんばれぇ~笑

大事なことは 教えます 自動車学校ですから
でも ボランティアではないし 商売なので コツとか ツボとか 美味しいところは 自分で考えて
が、基本です。 限られた時間のなかでは仕方がないのでしょう(落ちたら美味しい自動車学校笑

でも 大丈夫♪
ハンドルと肩のラインは 平行に(教えてくれません笑
ステップを踏んで 体重移動(踏んで体重移動が出来るのは相撲取りくらい?笑

たった これだけ これだけがバイク教習のほぼすべてなんじゃないでしょうか
これさえ 出来れば これが出来れば ほぼ誰でも免許が取れる気がします(ホントか?笑

ステップは 踏むんじゃないんです
ひざを支点にして ステップを少し前に押しだす 感じです 
左に舵を切るときは 左ひざを支点に 左足(脚じゃないよ)を使って 左ステップを 少し前に押す感じ
すると 曲っていた左ひざが 少しのびます で お尻が 反対側の右外側に若干移動します
お尻がシートの右外側に移動すると 連動して 右肩が前で出てきます
これで 左にハンドルを切った時に この動作で 重心が右外側に少し移り 右肩が「入る」形になるので
ハンドルと肩のラインが 平行になって スムーズに曲がれるというわけです
(↑の写真が そう。 教官の肩のラインはハンドルと平行 カミさんはちょっと怖がって笑 不平行笑

まだ 左折はいいんだよね 苦手なのは右折 同じ要領でやれば まるで問題なし
不安感なんて どっかに吹っ飛んでいきます笑
 
ステップ踏んで ステップに体重乗せて こういう言い方を自動車学校の教官は しますが
それは 体の動きを理解していないと 出来ませんって笑
スラロームは これに アクセル開けて ほぉれ~ クイックイッ って♪
(乗ったことも運転したこともないヤツが いきなり出来るかぁ!笑

商売ですから 何度か落ちて いっぱいお金を使ってくれる人には 教えてくれるかもしれませんね笑
昨日・日曜日 秘密の特訓をしました 大丈夫 まるで問題なし 
始めるまえと後では まるで別人♪ 深く倒せるのも 怖くないから笑
怖くないのは バランスが取れてるから それは 身体の理屈を知っちゃったから笑  ^^

商売です 自動車学校は商売なんです 笑。。
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2016-01-19 [オートバイ、あとさき]

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およそ20年も前の単車  


ヤマハのビラーゴ  ワンオーナー  痛み少なし  
いいなぁ~ 恰好いいなぁ~ やべぇなぁ~(笑)  
ヤマハのデザインって 色あせないなぁ  やべぇなぁ~(笑)
一度はハーレー って気が無いわけではないけど しばらく単車から離れていたので
そこまで強い気持ちは無いのです
だけどね 大型のこの手のデザインのバイクというか この当時のバイクの大型排気量に
憧れはあったよね  つまりさぁ

ハーレーって遠いとおい存在で いつか何んかの縁で 大型バイクに乗れるのなら
それは ヤマハであり ホンダであり カワサキ、スズキだったんだよね 自分はね
当時 このバイク80万円くらい?  給料は 色々込みで7万円でした 
毎日18時間くらい働いていたよ(笑)  世の中 今でいうブラック企業だらけでした(爆)
でも 楽しかったなぁぁ

やべぇなぁ~  なんか  ヤバイ気がするぅ~  
いいかなぁ~  でもなぁ~  
先もそんなに長くないしなぁ~  やべぇなぁ~  ((笑)) 
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2015-12-19 [オートバイ、あとさき]

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先日 単車のタイヤ交換をしました  後ろタイヤを外したところです

ついでに ブレーキの点検というか・・
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タイヤを外したら なぜか ポロっと外れてブレーキの中身を見ることが出来ました
外すつもりのないものだったので 外れた瞬間に 焦りました パニックになりました

若い人の言葉でいうなら   「オワた」  とおもいました(爆)

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ちょっと経ってから あぁぁ゜これって 外れて 普通なんだ って(笑)
黒い砂みたいな ツブみたいな カスみたいな これをパーツクリナーで掃除しました
相当汚れてました 掃除のし甲斐がありました

おやんずのハートは それはそれは 乙女心に匹敵するほど繊細なのです
「オワた」なくて 良かったなぁ とおもいました。。
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2015-12-12 [オートバイ、あとさき]

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単車のタイヤ交換をしました  

初めて自分で交換するので いろいろと経験しなくてはいけないと思い
元々のタイヤを外しては付け また外しては付け 毎度まいど あれ?こんなにきつかったっけ?
学習能力がやや足りないところに 老化で劣化も加わり それはそれは くだびれました

まぁ でも あれ それはそれで アホになると 忘れてしまったことさえ忘れてしまうので
毎度まいどの作業が とても新鮮です(爆) 

だいぶホイールにキズを付けちゃったね うちの単車 資産価値的にはほぼ ゼロですね(笑)
ブロック状のタイヤから 普通の形のタイヤになりました 
試運転しましたが 何がどう変わったかは 何も変わらないような それでも
ザワザワして フワフワしたような感じは無くなったような気がします

W800  ブリジストン・BT-45 D5200・DX18-55 
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2015-12-09 [オートバイ、あとさき]

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朝から青空いっぱいの好い天気  明日以降は天気が崩れるというので  今のうちに2人で単車乗り
行先は走出してから決めました  

昼休み 小一時間  帰ってきて もう陽が黄昏はじめます
1年で今週いっぱいが 陽の入りが一番早いそうです

およそひと月ぶりの単車で すっきりしたような なんか若返ったような
オートバイには 不思議なチカラがあるようです 
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2015-11-18 [オートバイ、あとさき]

タイヤの練習
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W800はチューブタイヤなので パンクをしたら ホイールからタイヤを外して
中からチューブを取出さなくてはいけません


来年の為に 遠くにツーリングした時に まさかまさかの パンクの時の為に・・
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タイヤレバーなるものを買いました  本を見て ゆーつべで学習して(笑) トライしました

中々 動画のようにはうまくいきませんでした
普段 箸を持つよりも大きな力仕事をしたことがないので(爆)
それはそれは 人生初の経験でした


結局・・
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買ってきたタイヤレバーの柄の部分を ざっくりサンダーで削り ヤスリ掛けして
パイプにハメ込み てこの原理で 少しでも力仕事にならないように 作り変えました 

万が一の時の為に 「ぴったり」よりもキツメにハメています

50を過ぎて タイヤ交換とか タイヤ外しとか てこの原理とか 
パイプにハメてこりゃぁええわ♪ なんて するとは思いもしませんでした(爆)

人生は想定外の連続 を 身を持って体験しているところです ホントに びっくらポンです(笑)

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2015-11-05 [オートバイ、あとさき]

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背丈以上もある高さを 静止状態から一気に
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選手と観客の この近さ 

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カミさんの前を 極近い目の前を 次のセクションに移動する 元チャンピオン 背番号は2 この日は3位

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その元チャンピオン 流し撮り  明日のジョーに出てくる「力石徹」に似てます

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去年と今年のシリーズチャンピオン 背番号は1 この菅生大会は2位 

 
2015全日本トライアルチャンピオンシップ 最終戦 201511.1 菅生大会 
先日の日曜日 宙に抜けるかのような快晴 初めてトライアルの試合を生で観ました 

およそ10のセクションを3周 つまり 1周を10か所に切って 10か所×3周回り(この日は8か所)
都合3周したら 最後にスペシャルステージセクションが続けて2つあり 
それも含めそれぞれのセクションの減点を足して 最も減点の少ない選手が勝ち みたいな。
この日 国際A級の1位は3周を終わった時点で同点で3人が並び
最後の最後の スペシャルステージで決着がついたそうです
1位の方は10年ぶりの優勝だそうです

1つのセクションに持ち時間があって超えると笛を吹かれて そのセクションは -5点(最大減点数)
で 即中止。 足を一回着くと -1点  5回繰り返すと -5点になって 笛吹かれて 即中止。
転倒したり 土管やら岩から落ちたりすると これまた 笛吹かれて即中止。
なので 会場のあっちこっちから笛の音が聞こえてきます ^^

ルールというか 最初なんで笛吹くの?みたいな
アシスタント(競技随伴者)が発する数字 のちにそれが残り時間と知ったり
さっぱりわからなかったので 隣で観ていた方に教えてもらったり 解説してもらったり(爆)

まぁ とにかく 静と動が あまりにはっきりしすぎてる競技です
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バイクを跨いでいる静止・止まっている状態から 一気に土管に駆け上がったり 
  

ドスン、、、、、  って  着地の時に 鈍くて重たい大きな音がしたり
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で、 着地しても そこで ビタっと静止して 動かなかったり 
なんなのよ、、、、 この方たちは、、、、  みたいな。。^^;;;;;;;;;;


選手と観客の距離が モータースポーツの中で もしかすると一番近いかも
大いに土煙も浴びせて頂けたり(笑  こりゃぁ痛そう、みたいな減点もあったり
崖の角度が90度位に見えたスペシャルステージでは バイクがどこかにすっ飛んでいったり 
そもそもゴールした選手が3人くらいしかいなかったり

スピードを競う競技ではないようですが 
その静かな分だけ 体に掛かる負担は相当なような気がしました
また これは かなり長い時間を掛けて習得しないと 大きな怪我もしそうです
でも さ ちょっとした丸太とか バイクでピョンと跳ねて飛越えられたら すごく楽しいかもね
来世 生まれ変わったら ちょっと考えてみようかしら ^^


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2015-10-19 [オートバイ、あとさき]

2015 10.18  カワサキコーヒーブレークミーティング KCBM 夏油高原大会
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ひとりで参加だったり 恋人同士だったり 親子でだったり
あるいは

川崎の単車だったり そうでなかったり
また あるいは

16歳の男の子から 73歳のお爺さん(と、呼んでいいのかな)の大先輩まで
みなさんは おのおので 自ら運転をして集まりました

こうして ざっと数えて2000人以上、2000台以上が
単車メーカーの策にはまって・・ よくも まぁ 集まりました 

まぁまぁ(笑)
つづく
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